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200kw應(yīng)急發(fā)電車

200kw應(yīng)急發(fā)電車?的改裝配置:車廂長度長達(dá)7.6米(同級別長),發(fā)電機(jī)功率的可選擇性更大,單橋車通過性能好,是同等車型中性價比的一款產(chǎn)品。

產(chǎn)品詳情

200kw應(yīng)急發(fā)電車的改裝配置:

1、車廂長度長達(dá)7.6米(同級別長),發(fā)電機(jī)功率的可選擇性更大,單橋車通過性能好,是同等車型中性價比的一款產(chǎn)品。

2、江蘇華翔埃力克特種汽車采用了內(nèi)裝式電動絞盤,電纜絞盤可根據(jù)不同規(guī)格電纜收放的要求選用不同的變速比,達(dá)到超好的工作效果,操作十分簡便,收放自如。

3、車輛排氣系統(tǒng)采用二級消聲降噪結(jié)構(gòu),且置于車廂的排風(fēng)室內(nèi)以便散熱,并能大大降低機(jī)組運行中的噪音。

4、柴油發(fā)電機(jī)組安裝于廂體內(nèi)部,處于車輛載重,保證車輛行駛平穩(wěn)。

5、排風(fēng)室與機(jī)組隔開進(jìn)風(fēng)與排風(fēng)采用消聲百葉和吸音擋板結(jié)構(gòu),保證了進(jìn)風(fēng)、排風(fēng)良好進(jìn)行,并進(jìn)一步降低了噪音


應(yīng)急發(fā)電車配置的柴油發(fā)電機(jī)組:

1.柴油機(jī)組選用康明斯等國際品牌。

2.發(fā)電機(jī)采用國際品牌無刷自勵交流同步發(fā)電機(jī),采用AVR 自動電壓調(diào)節(jié)。

3.發(fā)電機(jī)組安裝底座為機(jī)底油箱結(jié)構(gòu)。油箱儲油能滿足機(jī)組運行8 h以上的要求。

4.發(fā)電機(jī)組的功率有20kW-1000kW 多種規(guī)格。帶有缸套水預(yù)熱和啟動蓄電池浮充裝置,隨時處于備用狀態(tài),機(jī)組啟動后能在12s內(nèi)帶滿負(fù)載,完全滿足應(yīng)急快速供電的要求。


應(yīng)急發(fā)電車改裝配置:

1、廂內(nèi)照明線路:在廂體的側(cè)板隔音棉中預(yù)埋照明線路,照明線路內(nèi)所有電線穿PVC管,經(jīng)過沖孔板的線頭則加裝防刮傷膠圈,美觀實用。

2、電池組:機(jī)組配套有免維護(hù)高性能的蓄電池組,可避免普通蓄電池在汽車行進(jìn)過程中容易溢出酸液的問題,使用固定托架進(jìn)入牢固固定,針對車載電站需時常移動的特點,專設(shè)有蓄電池開關(guān),汽車行進(jìn)時方便斷開機(jī)組及**系統(tǒng)電源,避免由于震動發(fā)生打火損壞機(jī)組。

3、在廂體的兩側(cè)門邊各設(shè)有一支干粉滅火器,在應(yīng)急發(fā)電車廂體內(nèi)及廂體下均可方便取用。還可以配置自動滅火器,增強消防的及時性。

4、照明系統(tǒng):廂體內(nèi)設(shè)有交直流一體防爆日光燈、應(yīng)急照明燈等照明設(shè)備,當(dāng)機(jī)組停止時,直流照明燈(機(jī)組蓄電池作為電源)、應(yīng)急照明燈提供照明,當(dāng)機(jī)組工作時,可使用防爆日光燈進(jìn)行照明。

5、廂體外觀處理:廂體表面噴涂進(jìn)口漆,經(jīng)過全車噴漆、烤漆、打蠟,使表面光亮、漆層牢固??筛鶕?jù)用戶要求,應(yīng)急發(fā)電車廂體噴涂不同顏色,在廂體兩側(cè)噴涂相關(guān)的文字、圖案,作為車載電站的標(biāo)準(zhǔn),使廂體更美觀,凸顯用戶企業(yè)價值。

6、應(yīng)急發(fā)電車支腿:車載電站為常壓重載設(shè)備,在備用和停放時,整車重量全部壓在鋼板彈簧和輪胎上,時間長了會對鋼板彈簧和輪胎造成破壞。因此,必須為車載電站配置支腿,以便在車輛停放時把底盤支起,釋放鋼板彈簧和輪胎的壓力。

  

應(yīng)急發(fā)電車改裝后的優(yōu)點:

1、客戶可按自己實際需求選擇發(fā)電機(jī)品牌,也可自帶發(fā)電機(jī)。該車可裝載100千瓦柴油發(fā)電機(jī),常規(guī)品牌有康明斯、濰柴等,此車可用于中小型企業(yè)、事業(yè)機(jī)關(guān)單位、移動通信部門的應(yīng)急發(fā)電工作。采用靜音廂體,廂體強度高,吸收和衰減噪聲,具有靜音、隔熱、防塵、防雨、防震的復(fù)合功能。

2、車廂為方形廂體,頂部為弧形結(jié)構(gòu),廂頂不會積水。廂體結(jié)構(gòu)材料為防腐冷軋鋼板,內(nèi)部用冷彎成型的骨架,廂體表面光滑平整,保證車廂具有足夠的強度。

3、廂體側(cè)面前部及后部上方各開有進(jìn)、排風(fēng)手動(電動)百葉窗,和配置有在機(jī)箱前端面和后斷面布置進(jìn)拜見窗或者**進(jìn)排風(fēng)窗,保證了機(jī)組正常的進(jìn)風(fēng)量和排風(fēng)量。

4、應(yīng)急發(fā)電車廂體兩側(cè)面開有檢修門,門下有一踏步階梯,階梯可總體翻起并固定于車廂的下部。


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